Les personnes à pied, les cyclistes, les motocyclettes, les camions lourds, les autobus scolaires et les véhicules d'urgence. Ce que chacun attend de vous, et les règles que l'examen demande le plus.
Environ 8 minutes de lecture5 questions du Québec là dessus2 schémasRevu le 27 août 2026
À retenir
Cédez le passage aux personnes dans un passage pour piétons, marqué ou non, et ne dépassez jamais un véhicule arrêté à un passage.
Un cycliste peut prendre toute la voie; dépassez largement, attendez un vrai intervalle, et ne vous rabattez pas trop tôt.
Regardez par-dessus l'épaule avant chaque virage à droite, parce que c'est là que voitures et bicyclettes se rencontrent.
Si vous ne voyez pas les rétroviseurs d'un camion, son conducteur ne peut pas vous voir.
Les camions se déportent vers la gauche avant de tourner à droite, alors ne vous avancez jamais de leur côté droit.
Les feux jaunes clignotants d'un autobus scolaire signifient préparez-vous à vous arrêter; les feux rouges clignotants avec le bras d'arrêt déployé signifient arrêtez-vous jusqu'à ce que les feux s'éteignent.
Véhicule d'urgence avec feux et sirène : dégagez toute intersection, puis rangez-vous à droite et arrêtez-vous.
À l'approche d'un véhicule d'urgence arrêté, ralentissez et changez de voie lorsque vous pouvez le faire sans danger.
Les personnes à pied
Une personne à pied n'a ni carrosserie, ni ceinture, ni coussin gonflable, et c'est toute la raison pour laquelle les règles penchent de son côté. Cédez le passage aux piétons dans un passage pour piétons, qu'il soit peint ou non, et attendez qu'ils soient rendus de l'autre côté en sécurité avant de vous engager. À un passage où des feux ou un brigadier dirigent la circulation, la consigne est de rester arrêté tant que quelqu'un se trouve encore dans le passage, y compris un brigadier scolaire qui a avancé sur la chaussée.
Ne dépassez jamais un véhicule arrêté à un passage pour piétons. La raison est simple et c'est la chose la plus utile de cette section : ce véhicule est arrêté pour une personne que vous ne voyez pas, et le contourner vous place dans l'espace qu'elle traverse. La même logique s'applique à un autobus ou à un gros véhicule arrêté n'importe où près d'un passage.
Certains piétons ont besoin de plus d'espace et de plus de temps. Une personne qui utilise une canne blanche ou un chien-guide vous dit qu'elle ne peut pas vous voir, et un fauteuil roulant, une marchette ou une poussette ne peut pas se dépêcher de s'écarter. Les enfants agissent de façon imprévisible près des routes et sont assez petits pour disparaître derrière une voiture stationnée. Les personnes âgées peuvent avoir besoin de plus de temps que le signal ne le permet. Rien de tout cela n'exige une règle particulière, seulement que vous vous arrêtiez tôt et que vous restiez arrêté.
Les cyclistes et les petites roues
Un cycliste est un véhicule dans la circulation, avec le même droit à la route que vous et le même devoir de respecter les feux et les panneaux. Il peut prendre toute la voie lorsque la voie est trop étroite pour la partager, lorsqu'il évite une portière qui s'ouvre, ou lorsque la surface au bord est brisée, et c'est la chose sécuritaire à faire plutôt qu'un geste de provocation.
La plupart des collisions entre voitures et bicyclettes viennent de ces situations. Il y a la portière qui s'ouvre, c'est pourquoi les cyclistes roulent à l'écart des voitures stationnées et pourquoi vous regardez par-dessus l'épaule avant d'ouvrir la vôtre. Il y a le virage à droite coupé devant un cycliste qui arrive à vos côtés, c'est pourquoi le regard par-dessus l'épaule avant un virage à droite compte autant. Il y a le virage à gauche devant un cycliste qui vient en face, dont la vitesse est facile à sous-estimer parce qu'un vélo a l'air petit et donc loin.
Lorsque vous dépassez un cycliste, laissez une large marge, attendez un vrai intervalle plutôt que de vous faufiler, et ne vous rabattez pas trop tôt. Plusieurs provinces ont inscrit une distance minimale de dépassement dans la loi et le chiffre n'est pas le même partout, alors consultez le guide de la vôtre. Ne circulez pas et ne stationnez pas dans une voie cyclable, et là où la peinture vous dit de céder le passage avant de la traverser, cédez-le.
Les motocyclettes et les gros véhicules
Une motocyclette a droit à toute la voie et en a besoin, parce que les motocyclistes se déplacent dans la voie pour rester visibles et pour éviter le gravier, les ornières et l'huile. Les motocyclettes sont dangereuses à côtoyer pour ces raisons : elles se cachent facilement dans les zones que vos rétroviseurs manquent, et un petit phare qui s'approche est difficile à juger, alors les motocyclistes arrivent plus tôt que les conducteurs ne s'y attendent. Regardez, puis regardez encore, avant de tourner à gauche et avant de changer de voie.
Les camions et les autobus ont le problème inverse. Ils sont impossibles à manquer et faciles à mal juger. Un camion chargé met une longue distance à s'arrêter, a de grandes zones le long de chaque flanc et juste derrière où le conducteur ne peut pas vous voir, et se déporte vers la gauche avant de faire un virage serré à droite. Si vous ne voyez pas les rétroviseurs d'un camion, son conducteur ne peut pas vous voir. N'essayez jamais de vous faufiler du côté droit d'un camion qui tourne à droite.
Donnez de l'espace aux véhicules lourds devant comme derrière. Couper l'intervalle qu'un camionneur a laissé devant lui enlève la distance d'arrêt dont il a besoin pour un véhicule qui peut peser beaucoup plus lourd que le vôtre. L'eau projetée par un camion sous la pluie peut vous aveugler complètement un instant, ce qui est une autre raison de dépasser de façon décisive plutôt que de rester à ses côtés.
Les autobus scolaires
Un autobus scolaire signale par étapes, et les étapes vous disent quoi faire. Des feux jaunes clignotants signifient que l'autobus s'apprête à s'arrêter et que des enfants s'apprêtent à apparaître : ralentissez et préparez-vous à vous arrêter. Des feux rouges clignotants, d'ordinaire avec un bras d'arrêt déployé, signifient arrêtez-vous et restez arrêté jusqu'à ce que les feux s'éteignent et que le bras se replie. Les enfants peuvent traverser devant l'autobus là où la vue est mauvaise, pour vous comme pour le conducteur de l'autobus.
Sur une route ordinaire à double sens, la circulation s'arrête dans un sens comme dans l'autre pour les feux rouges clignotants. Lorsqu'une route est divisée par un terre-plein ou une barrière physique, les conducteurs qui circulent en sens inverse n'ont pas nécessairement à s'arrêter, et le libellé exact de cette exception diffère d'un bout à l'autre du pays. C'est parmi les détails les plus utiles à vérifier dans le guide de votre propre province, parce que la conséquence d'une erreur, c'est un enfant qui s'avance devant une voiture en mouvement.
Dépasser un autobus scolaire arrêté dont les feux rouges clignotent n'est jamais permis dans un sens où la règle d'arrêt s'applique. Attendre quelques secondes de plus ne coûte rien. Les enfants qui traversent sont la raison d'être de tout le système de signaux.
Stopping for a school bus
Your vehicle
Another vehicle
Where it goes
Flashing red lamps stop traffic both ways on a road with no median, while a median keeps the far side moving.
Les véhicules d'urgence, les zones de travaux et la circulation lente
Lorsqu'un véhicule d'urgence s'approche avec feux et sirène, de n'importe quelle direction, rangez-vous le plus à droite possible sans danger, arrêtez-vous et laissez-le passer. Si vous êtes dans une intersection lorsque vous l'entendez, dégagez d'abord l'intersection puis rangez-vous, parce que s'arrêter au milieu bloque la route. Ne suivez pas un véhicule d'urgence de près pour utiliser l'espace qu'il ouvre, et ne vous précipitez pas vers un endroit avant de vous ranger.
Une autre règle s'applique aux véhicules d'urgence déjà arrêtés en bordure de route avec les feux clignotants, ainsi qu'aux dépanneuses et aux équipes en bordure de route dans beaucoup de provinces. Ralentissez à l'approche et, sur une route à plusieurs voies dans votre direction, changez de voie pour laisser une voie vide entre vous et eux lorsque vous pouvez le faire sans danger. La vitesse exigée et les véhicules que la règle couvre sont fixés par chaque province, alors vérifiez la vôtre.
Les zones de travaux méritent le même soin. Un signaleur qui dirige la circulation vous donne une consigne qui prime sur les panneaux et les marquages habituels, et vous la suivez. Les véhicules lents, la machinerie agricole et les voitures tirées par un cheval portent un triangle orange à l'arrière, et la vitesse de rapprochement est bien plus élevée qu'elle n'en a l'air de loin. Ralentissez tôt et ne dépassez que là où vous avez de l'espace et une vue dégagée devant.
Making room for an emergency vehicle
Your vehicle
Another vehicle
Where it goes
The point they meet
Pull as far right as you safely can and stop, and never stop inside an intersection to do it.
Le Québec et ce sujet
Québec
Le Québec suit les mêmes règles sur ce sujet
Rien de ce qui précède ne change quand vous entrez au Québec, donc il n’y a pas de version Québec distincte de cette leçon à lire. Les étapes, les frais et le format de l’examen sont les chiffres qui changent, eux, et ils se trouvent sur la page du Québec avec la source derrière chacun.
Les 5 questions d’entraînement sur ce sujet dans la banque du Québec sont écrites pour le Québec, et chacune montre l’autorité dont elle vient quand vous y répondez.
La voiture devant s'est arrêtée sans raison, je peux donc la contourner.
What is actually true
Près d'un passage, un véhicule arrêté l'est pour une personne que vous ne voyez pas encore. Le contourner vous envoie droit dans l'espace que cette personne traverse.
What people think
Les cyclistes devraient rester collés à la bordure.
What is actually true
Le bord, c'est le pavé brisé, les drains et les portières qui s'ouvrent. Un cycliste qui prend la voie choisit la position plus sûre, et votre travail est de dépasser largement ou d'attendre.
What people think
La circulation qui vient en face n'a jamais à s'arrêter pour un autobus scolaire.
What is actually true
Sur une route ordinaire à double sens, la circulation s'arrête dans un sens comme dans l'autre. L'exception vise les routes divisées par un terre-plein ou une barrière, et le libellé de cette exception est provincial, alors lisez celui qui s'applique à vous.
What people think
Je peux m'insérer dans n'importe quel intervalle devant un camion.
What is actually true
Cet intervalle est la distance dont le camion a besoin pour s'arrêter, et un camion chargé en a grandement besoin. Prendre cet espace, c'est ainsi qu'une voiture se retrouve sous le camion.
What people think
Lorsqu'un véhicule d'urgence arrive, arrêtez-vous sur place.
What is actually true
S'arrêter dans une intersection ou dans une voie ouverte à la circulation bloque la route. Dégagez l'intersection, puis rangez-vous à droite et arrêtez-vous là où le véhicule peut vous dépasser.
Vérifiez vous
Trois questions de la banque du Québec sur partage de la route. Répondez y d’abord dans votre tête, puis ouvrez la réponse pour voir la règle dont elle vient.
Partage de la route1 sur 3
Un autobus scolaire immobilisé de l'autre côté d'une route à deux voies sans terre-plein central allume ses feux rouges clignotants et déploie son panneau d'arrêt escamotable.
AArrêtez-vous et attendez que les feux cessent de clignoter et que le panneau se replie
BRalentissez au pas et dépassez prudemment, puisque l'autobus n'est pas dans votre voie
CContinuez, car la règle s'applique seulement aux véhicules derrière l'autobus
DArrêtez-vous seulement si vous voyez réellement des enfants traverser
Voir la réponse
La réponse est A. Arrêtez-vous et attendez que les feux cessent de clignoter et que le panneau se replie
Les feux rouges clignotants et le panneau d'arrêt déployé obligent les véhicules circulant dans les deux sens à s'immobiliser sur une route sans terre-plein central, car les enfants passent devant l'autobus pour atteindre l'autre côté. Vous attendez que les feux s'éteignent et que le panneau se replie, au lieu de vous fier à une chaussée qui semble libre, puisqu'un enfant peut être caché par l'autobus lui-même. Dépasser un autobus dans cette situation entraîne certaines des sanctions les plus sévères prévues sur la route.
Code de la sécurité routière (Québec)
Partage de la route2 sur 3
Un cycliste roule devant vous dans une voie étroite, sur une rue où la circulation en sens inverse est continue.
ADépassez-le sans quitter la voie, en restant aussi loin à gauche que possible
BKlaxonnez pour que le cycliste se rapproche de la bordure
CSuivez-le de près pour qu'il sache que vous attendez
DRestez derrière jusqu'à ce que vous puissiez vous déporter et le dépasser en laissant une grande distance latérale
Voir la réponse
La réponse est D. Restez derrière jusqu'à ce que vous puissiez vous déporter et le dépasser en laissant une grande distance latérale
Un dépassement effectué entièrement dans une voie étroite ne laisse au cycliste aucun espace pour éviter un nid-de-poule, une grille d'égout ou le déplacement d'air causé par votre véhicule. Vous devez laisser un espace latéral dégagé au cycliste, ce qui exige habituellement d'empiéter sur la voie voisine. Vous attendez donc que cet espace soit disponible. Le klaxon et le fait de suivre de près poussent le cycliste vers la bordure, là où la chaussée est généralement en moins bon état.
Code de la sécurité routière (Québec)
Partage de la route3 sur 3
Vous êtes stationné en bordure d'une rue munie d'une voie cyclable et vous vous apprêtez à ouvrir votre portière pour sortir.
AOuvrez rapidement la portière afin qu'elle reste moins longtemps dans la voie
BVérifiez le rétroviseur et regardez par-dessus votre épaule avant d'ouvrir la portière
CEntrouvrez la portière et attendez qu'un cycliste fasse sonner sa clochette
DLe cycliste doit surveiller l'ouverture des portières, c'est donc à lui de faire la vérification
Voir la réponse
La réponse est B. Vérifiez le rétroviseur et regardez par-dessus votre épaule avant d'ouvrir la portière
Une portière ouverte brusquement dans une voie cyclable ne laisse au cycliste ni le temps de réagir ni l'espace pour l'éviter, et la personne qui l'ouvre a l'obligation de vérifier. La vérification du rétroviseur, suivie d'un regard par-dessus l'épaule, permet de voir le cycliste qui échappe au rétroviseur. Ouvrir avec la main la plus éloignée de la portière tourne votre corps vers la circulation et rend ce regard naturel.
Code de la sécurité routière (Québec)
Allez maintenant répondre à des questions
La banque du Québec contient 5 questions sur partage de la route. Y répondre maintenant, pendant que la leçon est fraîche, c’est ainsi que vous trouvez les parties qui n’étaient claires qu’en apparence.
