À propos
Vikas D.
Chaque page nomme le document dont ses chiffres viennent, et la date de notre dernière lecture.

Ce que nous faisons ici
Nous écrivons les questions d’entraînement, nous lisons les documents publics derrière les pages de données, nous vérifions chaque chiffre auprès de l’organisme qui le publie, et nous bâtissons le site nous mêmes. Il n’y a aucune banque de questions achetée.
La méthode est simple : le vrai format de l’examen dans l’entraînement, les vraies données publiées dans les statistiques, et une source pour chaque chiffre. Le Canada rend cela plus difficile, parce que chaque province et chaque territoire fixe son propre examen et que les règles diffèrent réellement entre eux. Ontario, British Columbia, Alberta et Québec sont les quatre écrites au complet jusqu’ici.
Questions écrites ici
1447
537 sur les panneaux, 910 sur les règles
Panneaux dessinés ici
41
Dessin vectoriel à la main, jamais calqué sur une illustration officielle
Provinces écrites au complet
4
Ontario, British Columbia, Alberta et Québec
Dernière vérification complète
27 août 2026
Chaque province relue auprès de son propre organisme émetteur
Les trois premiers sont comptés à partir du site lui même à sa construction. La date est la dernière fois que chaque province a été relue auprès de son organisme émetteur.
Pourquoi ce site existe
Je suis Vikas D. J’ai lancé ce site pour une personne en particulier : quelqu’un au Canada qui se prépare à un examen théorique ou pratique, qui veut s’entraîner sur quelque chose qui fonctionne comme le vrai examen et savoir ce que disent les chiffres publics avant de réserver. Cela comprend les parents et les amis assis sur le siège du passager. J’écris et je vérifie chaque page moi-même, et je garde le site gratuit pour que personne n’ait à payer pour se préparer.
Les sites d’entraînement qui servent déjà les personnes qui apprennent à conduire au Canada, ou bien enferment le test réaliste derrière un paiement, ou bien cachent la note de passage. Les sites qui ont de vraies données ont de vieilles données et rien à travailler. Les deux moitiés ont leur place au même endroit, et ni l’une ni l’autre ne devrait rien coûter à consulter.
L’autre raison est plus petite et plus tenace. Personne ne mettait par écrit ce que l’examen fait vraiment : que l’Ontario note deux sections séparément, que la borne de l’Alberta peut s’arrêter avant la dernière question, que le Québec vous fait attendre des mois avant même de pouvoir passer l’examen. Ces mécaniques décident de la façon dont vous devriez vous préparer, alors elles ont leur place en tête de page plutôt que dans un paragraphe à la quatrième page.
Ce que nous ne sommes pas
DriveTest Canada est un site d’étude indépendant. Il n’est affilié ni à DriveTest, ni à Serco, ni au ministère des Transports de l’Ontario, ni à l’ICBC, ni à la SAAQ, ni à aucun organisme provincial de délivrance des permis, ni à aucun gouvernement.
Nous ne sommes pas moniteurs de conduite et nous ne sommes pas un organisme émetteur de permis. Rien ici n’est un avis juridique, et l’organisme émetteur de votre province a le dernier mot sur toute règle, tout frais ou toute période d’attente. Là où les règles sont fixées par la loi, les pages citent la loi pour que vous puissiez la lire vous même.
Personne ne paie pour apparaître sur ce site et il n’y a aucun lien d’affiliation sur aucune page. Si vous trouvez une erreur, la correction et la date vont toutes deux sur la page.
Pour aller plus loin
La méthode, les documents derrière les pages de données, et l’entraînement lui même.
Comment les questions et les données sont faites
Étape par étape, y compris ce qui est rejeté
Les documents publics derrière les pages de données
Publications publiques et rapports de vérification
CommencerCommencer un entraînement
1447 questions, toutes gratuites
Pour signaler une erreur, dites sur quelle page elle se trouve, ce que la page dit et ce que l’organisme émetteur dit. La règle de correction est écrite au long sur la page de méthode. Pour nous joindre, écrivez à avrdevelopers2017@gmail.com.