À propos
Vikas Dulgunde
Une seule personne écrit ce site. C’est la raison pour laquelle chaque page peut nommer le document dont ses chiffres viennent.
Ce que je fais ici
J’écris les questions d’entraînement, je dépose les demandes d’accès à l’information, je vérifie chaque chiffre auprès de l’organisme qui le publie, et je bâtis le site lui même. Il n’y a aucune équipe de contenu derrière ceci et aucune banque de questions achetée.
Avant ceci, j’ai bâti et je tiens toujours un site d’examen de conduite pour le Royaume-Uni, qui fonctionne de la même façon : le vrai format de l’examen dans l’entraînement, les vraies données publiées dans les statistiques, un nom sur le travail. Le Canada est une version plus difficile du même problème, parce que chaque province et chaque territoire fixe son propre examen et que les règles diffèrent réellement entre eux. Ontario, British Columbia, Alberta et Québec sont les quatre écrites au complet jusqu’ici.
Questions écrites ici
1148
472 sur les panneaux, 676 sur les règles
Panneaux dessinés ici
41
Dessin vectoriel à la main, jamais calqué sur une illustration officielle
Provinces écrites au complet
4
Ontario, British Columbia, Alberta et Québec
Dernière vérification complète
27 août 2026
Chaque province relue auprès de son propre organisme émetteur
Les trois premiers sont comptés à partir du site lui même à sa construction. La date est la dernière fois que chaque province a été relue auprès de son organisme émetteur.
Pourquoi ce site existe
Les sites d’entraînement qui servent déjà les personnes qui apprennent à conduire au Canada, ou bien enferment le test réaliste derrière un paiement, ou bien cachent la note de passage. Les sites qui ont de vraies données ont de vieilles données et rien à travailler. Les deux moitiés ont leur place au même endroit, et ni l’une ni l’autre ne devrait rien coûter à consulter.
L’autre raison est plus petite et plus tenace. Personne ne mettait par écrit ce que l’examen fait vraiment : que l’Ontario note deux sections séparément, que la borne de l’Alberta peut s’arrêter avant la dernière question, que le Québec vous fait attendre des mois avant même de pouvoir passer l’examen. Ces mécaniques décident de la façon dont vous devriez vous préparer, alors elles ont leur place en tête de page plutôt que dans un paragraphe à la quatrième page.
Ce que je ne suis pas
Je ne suis pas moniteur de conduite et je ne suis pas un organisme émetteur de permis. Rien ici n’est un avis juridique, et l’organisme émetteur de votre province a le dernier mot sur toute règle, tout frais ou toute période d’attente. Là où les règles sont fixées par la loi, les pages citent la loi pour que vous puissiez la lire vous même.
Personne ne paie pour apparaître sur ce site et il n’y a aucun lien d’affiliation sur aucune page. Si vous trouvez une erreur, la correction et la date vont toutes deux sur la page.
Pour aller plus loin
La méthode, les documents derrière les pages de données, et l’entraînement lui même.
Comment les questions et les données sont faites
Étape par étape, y compris ce qui est rejeté
Les documents publics derrière les pages de données
Publications, rapports et nos propres demandes
CommencerCommencer un entraînement
1148 questions, toutes gratuites
Pour signaler une erreur, dites sur quelle page elle se trouve, ce que la page dit et ce que l’organisme émetteur dit. La règle de correction est écrite au long sur la page de méthode. Pour me joindre, écrivez à avrdevelopers2017@gmail.com.