Priorité de passage : qui passe en premier, et pourquoi

Ce que la priorité de passage veut vraiment dire

La priorité de passage n'est pas quelque chose que vous possédez. C'est quelque chose qu'un conducteur donne et qu'un autre accepte. Les règles indiquent qui doit la céder dans chaque situation, pour que deux conducteurs qui arrivent au même endroit de la chaussée au même moment ne décident pas tous les deux d'avancer. Lisez chaque règle de cette leçon comme une règle sur le fait de céder le passage, car céder le passage est le geste que vous faites avec les mains et les pieds. Les questions d'examen ne demandent généralement pas qui a la priorité en théorie. Elles demandent ce que vous devez faire.

Cette distinction compte davantage sur la route que sur le papier. Un conducteur qui a la priorité de passage et qui la prend sans regarder se retrouve quand même dans la collision. Chaque province attend d'un conducteur qu'il fasse preuve d'une prudence raisonnable pour éviter un accident, y compris un accident causé par quelqu'un d'autre. Avoir raison est une mince consolation lorsque vous attendez une dépanneuse au bord de la route.

Intersections sans panneaux et sans feux

Beaucoup de coins résidentiels n'ont ni panneau d'arrêt, ni panneau Cédez le passage, ni feu dans aucune direction. Ce sont des intersections sans signalisation, et elles reviennent sans cesse à l'examen parce que la règle est facile à énoncer et facile à oublier. Le conducteur qui arrive le premier passe le premier. Lorsque deux conducteurs arrivent ensemble, le conducteur à gauche cède le passage au conducteur à droite.

Imaginez-le depuis le siège. Vous arrivez au coin et une voiture apparaît à votre droite au même moment. Vous cédez le passage. Si la voiture apparaît plutôt à votre gauche, c'est l'autre conducteur qui doit attendre, mais vous gardez quand même le pied près du frein et vous surveillez ses roues avant jusqu'à ce que vous voyiez la voiture ralentir. Les roues avant indiquent ce qu'une voiture fait un instant avant que la carrosserie ne le fasse.

Traitez chaque intersection sans signalisation comme si la vue y était bloquée, parce que c'est souvent le cas. Ralentissez assez pour pouvoir vous arrêter, regardez à gauche, puis à droite, puis encore à gauche, et vérifiez les deux trottoirs avant de traverser. Les voitures stationnées, les haies et la neige entassée cachent complètement une petite voiture, et une voiture cachée transforme une règle simple en une conjecture.

Arrêts dans les quatre directions

Un arrêt dans les quatre directions se règle selon l'ordre d'arrivée. Chaque conducteur s'arrête complètement derrière la ligne, puis les conducteurs passent dans l'ordre où ils se sont arrêtés. Si vous êtes le troisième à arriver, vous êtes le troisième à passer, peu importe la taille de votre véhicule ou la hâte de quiconque.

Deux conducteurs qui arrivent ensemble reviennent au même départage qu'à un coin sans signalisation : cédez le passage au conducteur à votre droite. Lorsque les deux conducteurs qui arrivent ensemble se font face et que l'un d'eux tourne à gauche, le conducteur qui continue tout droit passe en premier, parce que le virage à gauche coupe la trajectoire du véhicule qui vient en sens inverse.

Un arrêt complet signifie que les roues cessent de tourner. L'arrêt roulant, rouler au pas sans immobiliser le véhicule, est la faute la plus fréquente ici, et elle coûte plus qu'un point à un examen de conduite. Elle détruit l'ordre d'arrivée, parce qu'aucun des trois autres conducteurs ne peut dire si votre tour a commencé. Arrêtez-vous, regardez les autres conducteurs, puis partez.

Tourner, s'engager et quitter la route

Tourner à gauche en coupant la circulation qui vient en sens inverse signifie céder le passage à tout ce qui vient vers vous, cyclistes compris, puis à quiconque traverse la route dans laquelle vous tournez. Le conducteur qui vient en face n'a pas l'obligation de ralentir pour vous et ne peut généralement pas savoir ce que vous comptez faire avant que votre voiture ne commence à bouger.

Quiconque s'engage sur une route depuis une entrée privée, une allée, une ruelle, un stationnement ou une route privée cède le passage à la circulation déjà présente sur cette route. Vous cédez aussi le passage aux personnes sur le trottoir que vous vous apprêtez à traverser. La règle porte sur le type d'endroit d'où vous venez, pas sur l'achalandage apparent de la route.

Lorsqu'une route se termine sur une autre et forme un T, la circulation sur la route qui continue a la priorité de passage. Le conducteur sur la route qui se termine cède le passage, qu'il compte tourner à gauche ou à droite. Surveillez celle-ci à l'examen, parce qu'un T sans aucun panneau a tout de même une réponse claire.

Les personnes à pied, et les véhicules auxquels tout le monde cède le passage

Vous cédez le passage aux piétons dans un passage pour piétons, et un passage existe à un coin où les trottoirs se rejoignent même lorsque personne n'a peint de lignes sur la chaussée. Une personne qui a déjà commencé à traverser conserve la priorité de passage jusqu'à ce qu'elle atteigne l'autre côté, y compris lorsque le feu change pendant qu'elle est encore sur la chaussée. Couper derrière elle est le réflexe à désapprendre.

Tout le monde cède le passage aux véhicules d'urgence qui circulent avec feux et sirène. Rangez-vous à droite lorsqu'il est sécuritaire de le faire, arrêtez-vous et attendez qu'ils passent. Les autobus scolaires dont les feux rouges clignotent immobilisent la circulation sur la route. Les deux sujets appartiennent à la leçon sur le partage de la route, mais l'examen les traite aussi comme des règles de priorité de passage, alors apprenez-les aux deux endroits.

Ce qu'un feu vert vous donne et ne vous donne pas

Un feu vert vous donne la priorité sur les routes qui font face à un feu rouge, et rien de plus. Il ne dégage pas l'intersection du conducteur qui s'y est engagé au feu jaune, du cycliste qui traverse encore, ni du piéton qui est à mi-chemin. Regardez dans l'intersection avant de vous y engager, pas seulement le feu suspendu au-dessus.

Une autre règle vaut partout au Canada et mérite d'être appliquée à chaque intersection : ne vous y engagez pas à moins qu'il y ait de la place pour votre véhicule de l'autre côté. Vous arrêter au milieu transforme une intersection qui fonctionne en un embouteillage et vous laisse immobilisé en travers d'un feu vert qui appartient à quelqu'un d'autre.